Mechanika
Uwzględniając oczekiwania i sugestie naszych klientów poszerzyliśmy naszą ofertę o kompleksowy serwis mechaniczny.
JAKO STANDARDOWĄ USŁUGĘ OFERUJEMY MOŻLIWOŚĆ WYKONANIA BEZPŁATNEGO PRZEGLĄDU PAŃSTWA AUTA!
SPRAWDZIMY SILNIK, HAMULCE, ZAWIESZENIE, KLIMATYZACJĘ I POZOSTAŁE PODZESPOŁY.
CAŁKOWICIE ZA DARMO!
USŁUGA WIĄŻE SIĘ Z WYSTAWIENIEM DLA PAŃSTWA KARTY PRZEGLĄDOWEJ, W KTÓREJ ZNAJDZIECIE PAŃSTWO WYSZCZEGÓLNIONE I DOKŁADNIE OPISANE ELEMENTY WYMAGAJĄCE WYMIANY, NAPRAWY BĄDŹ UZUPEŁNIENIA, JAK RÓWNIEŻ INNE CENNE ZASTRZEŻENIA I UWAGI DOTYCZĄCE AKTUALNEGO STANU AUTA. JESTEŚMY W STANIE JEDNOZNACZNIE STWIERDZIĆ, CZY DANA USTERKA WPŁYWA NA BEZPIECZEŃSTWO I WYMAGA NATYCHMIASTOWEJ NAPRAWY.
KARTA PRZEGLĄDOWA UMOŻLIWIA NASZYM SPECJALISTOM BEZZWŁOCZNĄ I BEZPŁATNĄ WYCENĘ DLA PAŃSTWA EWENTUALNYCH KOSZTÓW NAPRAW ORAZ WYMIANY POSZCZEGÓLNYCH PODZESPOŁÓW.
Poniżej prezentujemy przykładowe ceny wybranych usług mechaniki. Ostateczny koszt każdej usługi przeliczany jest indywidualnie, wzrost kosztów może być związany z konstrukcją lub stanem technicznym auta. W niektórych przypadkach technologia przewiduje wymianę dodatkowych elementów lub użycie materiałów pomocniczych co zwiększa koszt danej usługi.
Prosimy o kontakt telefoniczny 737-007-777 celem ustalenia terminu wizyty w naszym serwisie.
Wymiana oleju i filtra oleju – 40zł brutto plus koszt oleju i filtra.
Olej w silniku jest jednym z najistotniejszych płynów eksploatacyjnych i pod żadnym pozorem nie należy lekceważyć okresów jego wymiany. Olej jest głównym czynnikiem smarującym oraz chłodzącym ruchome elementy silnika.
Wymiana tarcz i klocków hamulcowy oś przednia/tylna (nie tarczo bęben/bęben) - 110 zł brutto
Podczas obsługi układu hamulcowego nie ograniczamy się tylko do wymiany elementów, zdejmujemy i czyścimy zarówno jarzma jak i prowadnice w których wymieniamy smar.
Jeśli Twoje auto ma problemy z zawieszeniem, co wpływa również na gorsze bezpieczeństwo jazdy, koniecznie zapoznaj się z naszą kompleksową ofertą wymiany elementów zawieszenia. Wysoka jakość i przystępne ceny świadczonych usług.
Koszt wymiana sprzęgła wynosi od 350zł brutto.
W przypadku zauważenia niewłaściwej pracy sprzęgła (uślizg sprzęgła auto zwiększa obroty nie przekłada się to na prędkość, głośna praca łożyska oporowego, trudności z wrzucenie biegów w szczególność wsteczny i pierwszy bieg), należy kompletne sprzęgło niezwłocznie wymienić.
Elementy mechanizmu rozrządu odpowiedzialne są za synchronizację pracy silnika. Ruch układu korbowo-tłokowego synchronizowany jest z pracą wałków rozrządu sterujących pracą zaworów dolotowych i wydechowych. Zerwanie paska powoduje ich kolizję i w wielu przypadkach naprawa tego typu usterki jest nieopłacalna lub wiąże się z dużym nakładem finansowym.
Zdjęcie/założenie plus regeneracja turbosprężarki ze zmienną i bez zmiennej geometrii.
Turbosprężarka jest elementem o dużej precyzji wykonania, napędzana spalinami zwiększa ilość dostarczanego zimnego powietrza do cylindrów, co znacznie poprawia sprawność silnika. Zalety silników turbodoładowanych: większa moc przy tej samej pojemności silnika i mniejsze zużycie paliwa.
Sprawdzenie wtryskiwaczy CR BOSCH – DENSO
Częstą przyczyną niewłaściwego funkcjonowania układu zasilania paliwem w nowoczesnych dieslach jest uszkodzenie wtryskiwaczy. Charakterystycznymi objawami mogą byś zarówno trudny rozruch jak i spadki mocy, czy dymienie na czarno. Eksploatacja uszkodzonego wtryskiwacza może prowadzić nawet do wypalenia dziury w tłoku. Sprawdzenie i późniejsza ewentualna regeneracja odbywa się poza pojazdem.
Diagnostyka komputerowa - od 61,50 zł do 150 zł brutto
Nowoczesne silniki zarówno dieslowskie jak i benzynowe wyposażone zostały w szereg zaawansowane elektroniki oraz różnego rodzaju czujników mających ogromny wpływ zarówno na stabilność pracy jak i na moc silnika.
Regeneracja zacisków
hamulcowych
Na bezpieczeństwo jazdy
bardzo duży wpływ ma układ hamulcowy. Element wykonawczy układu hamulcowego
jakim jest zacisk, pracuje w bardzo trudnych warunkach: duża temperatura,
wilgoć, duże zapylenie. Częstą usterką w układzie hamulcowym jest zablokowanie
zacisku hamulcowego. Uszkodzenie tego typu objawia się ciągłym hamowaniem
zablokowanym kołem, rozgrzewaniem się tarcz hamulcowych i felgi, co prowadzi do
ich zniszczenia, ale wpływa również na zwiększenie spalania.
Najczęstszą
usterką występującą w zacisku hamulcowym jest uszkodzenie uszczelek gumowych
tłoczka lub prowadnic zacisku, objawia się ona wypływaniem płynu hamulcowego na
zewnątrz lub przedostawaniem się wilgoci do tłoczka hamulcowego, co z czasem
spowoduje korozję w/w zablokowanie hamulca w danym kole i konieczność
regeneracji zacisku.
Regeneracja
zacisku jednotłoczkowego pływającego (zestaw uszczelek, tłoczek, czyszczenie
jarzma, wymiana smaru i czyszczenie prowadnic) - od 150 zł netto + zestaw do
regeneracji zacisku 45-75 zł netto.
Dodatkową usługą jest piaskowanie oraz malowanie zacisków na wybrany kolor
przeznaczoną do tego farbą odporną na wysokie temperatury koszt: od 90 zł
netto.
AUTOOPONY.COM - Mechanika Warszawa